Один из первых вопросов, которые задаёт себе новый репатриант: нужна ли машина немедленно или можно подождать? Ответ зависит от того, где именно вы живёте и как выглядит ваш типичный день. Израиль — страна небольшая, но транспортная инфраструктура в ней развита очень неравномерно.

Крупные города: жить без машины можно

Тель-Авив — самый «безавтомобильный» город страны. Здесь работает разветвлённая сеть автобусных маршрутов, трамвай (линия Красная введена в эксплуатацию в 2024 году), велосипедные дорожки и система проката велосипедов Tel-O-Fun. Центр города компактен, до моря, ресторанов и офисов часто можно дойти пешком. Многие жители Тель-Авива принципиально не держат автомобиль — и не жалеют.

Иерусалим имеет развитую сеть автобусов и линию лёгкого рельсового трамвая. Для передвижения внутри города машина не обязательна, хотя пробки в часы пик бывают жестокими.

Хайфа известна канатной дорогой (Кармелит) — единственным в стране метро. Сеть автобусов здесь охватывает большую часть города и пригородов.

Ашдод: между удобством и зависимостью

Ашдод — город с неоднозначной транспортной ситуацией. Автобусная сеть работает, основные маршруты связывают районы между собой и с центром. Компания «Дан» обслуживает большинство городских линий, «Эгед» — междугородние направления на Тель-Авив, Иерусалим и Беэр-Шеву.

При этом Ашдод — город, спроектированный для автомобиля. Расстояния между кварталами значительные, многие нужные учреждения (торговые центры, поликлиники, офисы) расположены так, что без машины добираться неудобно. Те, кто работает в самом городе, могут справиться без авто. Если же работа в соседних городах — машина почти обязательна.

Поезда и межгородское сообщение

Израильские железные дороги (Ракевет Исраэль) — одна из гордостей страны. Поезда современные, кондиционированные, ходят по расписанию. Главные маршруты: Нахария – Тель-Авив – Беэр-Шева, Тель-Авив – Хайфа – Акко, Тель-Авив – Иерусалим (скоростная линия).

Проблема в том, что ж/д сеть не охватывает весь юг страны. Из Ашдода поезд идёт в Тель-Авив примерно за 40 минут — вполне комфортно. Но в Эйлат, Арад или небольшие периферийные города поездом не доберёшься.

По субботам и еврейским праздникам общественный транспорт в большинстве городов не работает (или работает в крайне ограниченном режиме). Это принципиальное ограничение для тех, кто полностью завязан на автобусах и поездах.

Каршеринг и такси

Сервисы каршеринга — Autotel, Car2Go, WeGo — хорошо развиты в Тель-Авиве и Гуш-Дане. Аренда на час обходится в 20–35 шекелей, что удобно для разовых поездок. Такси работает через приложения Gett и Yango — цены фиксированные, машина приезжает за 3–7 минут.

В небольших городах и на периферии эти сервисы практически отсутствуют.

Итог: когда машина нужна, а когда — нет

Без машины можно: жить в центре Тель-Авива, Иерусалима, Хайфы; работать удалённо или в пешей доступности от дома; не ездить по субботам на дальние расстояния.

Машина почти обязательна: в Ашдоде при работе в другом городе; в любом городе к югу от Беэр-Шевы; при наличии детей и необходимости развозить их по кружкам и школам; в пригородах без нормального автобусного сообщения.

Первые месяцы в стране можно попробовать обойтись без машины и оценить ситуацию на практике — прежде чем принимать финансово ёмкое решение.